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新手看過來(29) 教女司機看懂發動機艙

點擊數:13472015-02-10 13:52:15 來源: 新疆大麥田會展有限公司

新手看過來(29) 教女司機看懂發動機艙

【太平洋汽車網 用車頻道】能讓我們這些開車司機聞風喪膽的,除了大貨和名貴豪車外,我們還會對這么一類人敬而遠之——女司機。女司機,如今已被調侃成“馬路女殺手”,她們開車會比男司機欠缺很多應變能力和駕駛技能等,而新聞也報道了不少女司機的奇葩傷人事件。最近,我們又看到了“女司機不會開引擎蓋,五年沒加過雨刮水”“女司機把雨刮水加到剎車液罐”這樣奇葩的新聞。自己作為一名汽車編輯,很有義務為廣大女司機講解關于發動機艙的知識。因此,這期《新手看過來》文章,我們就來介紹一下發動機艙布局和各種油液的添加方法。

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往剎車液罐加雨刮水,無疑于自殺。這是因為若剎車液含水量較多,會直接導致剎車效果降低或失效,最終的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到機油儲液罐的添加口,那么發動機就可以直接報廢了。其實,除了女司機外,還有很多新手車主不知道機油、雨刮水、防凍液和剎車液等是怎么添加的。下面,我們不妨先了解一下發動機艙的布局。

● 發動機艙布局圖(以2011款飛度1.5MT豪華版為例)

左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加注口,雨刮水從這里添加;居于左側大部分的是汽車發動機,也是汽車的心臟;飛度的機油加注口在發動機的左側,比較隱蔽;中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯,發動機運作時所需的氣體都是通過這里過濾后再進入燃燒室的;最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐;跟著下來的是全車的大腦—ECU,控制著全車系統的正常運轉;紅色蓋子的是蓄電池,為全車提供電能的工具;而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口,用于更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。

1.發動機機油添加口和添加方法

從左到右,左上方的占了發動機大部分空間的是發動機,汽車的核心,好比人的心臟,為車輛提供動力。而發動機機油的添加口一般設置在發動機的中央或周邊,2011款的飛度發動機機油的添加口則是在左側。某些車型會有燒機油的現象,需要車主不時地加入機油,才能確保發動機順暢的運行。那么,我們怎樣確定機油量是否足夠呢?我們可以通過機油尺來得知機油量的多少,避免添加過量。

觀察機油量的操作方法是:先將機油尺拉出,然后用紙巾擦干后再插回去,插到底后再取出,觀察機油尺刻度。機油尺上有兩個刻度,靠近頂端的刻度是機油量最小值,而另一個刻度則是機油量最大值。機油量在兩個刻度值之間時是正常狀態。如果我們發現機油量低于最小值,那么可能是發動機出現了機油泄漏或燒機油的情況,需要檢查清楚之后再添加機油。

添加機油時,我們首先要將車停好熄火,然后擰開機油添加口的蓋子準備添加。在添加機油前,我們還要弄清楚機油粘度,可以在機油蓋或用戶手冊獲得,不要添加粘度不合適的機油。添加完后,我們需要再次通過機油尺觀察機油量是否足夠。

【添加機油發生意外,冒白煙】

添加機油前一定要把車停穩、熄火,然后靜待一段時間再添加。建議大家操作時找個漏斗形狀的工具,防止機油在添加時濺到發動機的熾熱部位,發生如上面視頻那樣機油冒煙的情況。

2.雨刮水添加口和添加方法

雨刮水儲液罐上方是一條較為粗的管道,儲液罐在下方,蓋子一般是淺藍色的,而且上面還有雨刮的的浮雕。一般我們去4S店做保養或者在洗車店洗車,維修工都會給我們加滿雨刮水(或自來水)。

現在正值冬天,南方的天氣比較干燥,灰塵比較大,雨刮使用的頻率較高,雨刮水很快就用完了。如果車主發現車輛沒有雨刮水了,可以打開雨刮水添加口的蓋子,自行添加。添加雨刮水的方法很簡單,我們可以加稀釋好的雨刮水,也可以像我一樣直接加自來水,然后加入固態的雨刮水濃縮片,溶解之后就能使用了。

雨刮水添加的量一般是低于蓋子5cm為好,如果發現加多了,我們可以在改好蓋子后,著車噴灑一些雨刮水,避免過多的雨刮水在行駛時溢出。

3.冷卻液添加口和添加方法

冷卻液的儲液罐隱藏在保險杠后面,打開發動機艙在右側的格柵就能發現它。冷卻液在發動機冷卻系統循環流動,將發動機工作中產生的多余熱能帶走,使發動機能以正常的工作溫度運轉。如果冷卻液不足或沒有,對發動機的傷害是可想而知的。正常情況下,冷卻液加滿足夠用很長時間,但不排除由于冷卻液管道泄漏等原因,導致冷卻液不足;如果車主發現冷卻液不足,可以自行添加。

添加的方法:由于2011款飛度的冷卻液儲液罐隱藏在前格柵下面,添加比較麻煩。添加冷凍液這部分,我用另外一輛車給大家做演示。在這輛車的發動機艙,冷卻液儲液罐很明顯看得到。添加的方法并不是從通氣口加入冷卻液,而是要把冷卻液頂端的蓋子拔出,然后加入同一品牌的冷卻液,直至上限(MAX)。車主如需檢查冷卻液的多少,建議熄火停車半小時以上再檢查,待多余的冷卻液都回流儲液罐,冷卻液的量才是最準的。

注意,盡量添加同一品牌的冷卻液,因為不同廠家的冷卻液化學成分不同,可能發生化學反應腐蝕管路等,從而導致冷卻液的泄漏或管路的阻塞。再次強調,在著車和熄火沒多久時,千萬千萬不能擰開冷卻液通氣口的蓋子,以免灼熱的冷卻液噴出。

4.剎車液添加口和添加方法

剎車液的儲液罐在發動機艙的右上方,是制動系統必不可少的部分,它作為一個力傳遞的介質,如果制動液不足或里面的含水量太高,會導致剎車失靈的危險后果。像前面提到的女司機將玻璃水錯加到剎車液儲液罐,增加制動液的含水量,將會導致剎車系統失靈。

正常情況下,剎車液都是幾萬公里才更換一次,車主按照保養周期去4S店做保養都沒有什么問題,但如果因為剎車液的泄漏需要車主自行更換,車主也可以自己買來換。添加的方法,打開剎車液的注入口的蓋子,添加剎車液即可。

● 其他分辨不同的添加液的方法

如果還有女司機和新手司機分不清機油、雨刮液、剎車液和防凍液是什么樣?可以通過問和看去分辨。把各種添加液的添加口擰開后,觀察液體的顏色,而且湊近鼻子聞,通過不同的氣味分辨不同的添加液。

機油:棕色、汽油味;雨刮水:藍色或無色(無色是沒加雨刮濃縮液)、無味或淡酒精味;剎車液:淡黃色、臭味(說不出來的臭味);冷卻液:綠色或紅色、臭味(同樣是說不出來的臭味)。

● 總結:

只有了解清楚了機油、雨刮水、防凍液和剎車液等確切的位置,才不會像某些女司機那樣把玻璃水加到剎車液罐中,或是將雨刮水加到機油管內。這些錯誤的行為不僅會對汽車造成嚴重的損壞,更會嚴重危及駕乘人員的生命安全。車跑在路上,速度太快時發生輪胎爆胎都是件非常危險的事情,剎車失靈,那可不是件小事。弄清楚發動機艙的布局,以及各種添加液的位置和方法,對駕駛安全尤為重要。

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